乘用车整车腐蚀一般按照三类进行分析：

　　一是外观腐蚀，主要是外观面表面发生锈蚀，对外观件定义一般是3年无锈蚀；

　　二是内侧腐蚀，产品件孔隙或腔体表面发生腐蚀，严重时锈穿孔，一般定义为10年无穿孔；

　　三是结构腐蚀，重要功能件结构腐蚀会导致功能失效，从而出现安全性问题。

　　上述三类腐蚀根据严重程度需要采用镀锌板。随着汽车工业的快速发展和汽车企业间竞争的激烈化，人们对汽车抵御外界环境破坏能力和汽车长期运行的可靠性、稳定性、耐腐蚀性以及汽车的整体外观性提出了更为苛刻的要求。从一些汽车企业售后反馈的信息看，汽车所受外界环境的三种损坏（事故损坏、磨损损坏和腐蚀损坏），其中以腐蚀损坏最为普及和严重。

　　影响整车腐蚀的因素有盐水、雨水（含酸雨）、湿气、化学品、阳光和石击等，同时汽车在不同地区、不同季节所处的环境也不相同。近年，国内自主品牌汽车制定了相应的车身防腐技术要求或者标准。根据乘用车车身结构特点及参考国外防腐要求，并结合整车海南强化腐蚀试验情况，对车身工作环境做出划分。典型的划分方式是按照腐蚀环境的严重程度进行阶梯式划分。

　　乘用车的很多零部件是都需要镀锌行业来进行处理的，这样可以防止零部件在日后雨水冲击中遭到腐蚀，防止引发事故。所以长春哪里能镀锌小编认为对于汽车零部件来讲镀锌的方式是非常实用的哟。